Readthe latest contents about suzuki grand vitara jx dan jlx in Malaysia, Check out Latest Car News, Auto Launch Updates and Expert Views on Malaysia Car Industry at WapCar dan. Haris | May 19, 2020. Is this the new 2021 Suzuki Swift facelift? The fourth-generation Suzuki Swift was introduced in late-2016 and went on sale in most markets
Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick sebenarnya dibuat untuk menggantikan Suzuki Jimny yang aslinya dijual dengan regulasi kei car yang tidak sesuai dengan selera pasar Amerika Serikat yang lebih menyukai mobil berukuran besar. Di berbagai negara, mobil ini dijual dengan hanya menggunakan satu nama, bisa Escudo Jepang, Vitara Eropa, Amerika Latin, Australia atau Sidekick Amerika Serikat. Namun di Indonesia, mobil ini dijual dengan 3 nama sekaligus yang membuat Indonesia menjadi satu-satunya negara di dunia yang menjual mobil ini dengan semua nama lain mobil ini walau yang dijual resmi ATPM hanya versi 5 pintu long wheel base saja. Sesuai dengan konsep SUV tradisional, mobil ini tersedia versi 4X4 yang dijual dengan nama Vitara. Suzuki Vitara masuk ke Indonesia pada tahun 1992. Karena pajak mobil dengan penggerak 4X4 di Indonesia mahal, jadilah Suzuki memasukkan Suzuki Escudo untuk menemani Suzuki Vitara pada tahun 1994. Mobil ini sebenarnya termasuk salah satu mobil favorit di jamannya, namun mungkin karena harga Suzuki Escudo yang walaupun hanya 4X2 masih tetap dirasa mahal dan Suzuki Vitara saat itu sudah kurang begitu laku karena sistem perpajakan Indonesia yang kurang ramah terhadap sistem gerak 4X4, Suzuki Indomobil akhirnya mengeluarkan varian spec down dari Suzuki Escudo dengan nama Suzuki Sidekick pada tahun 1996. Mesin mobil ini sama semua, yaitu memakai mesin Suzuki G16A SOHC 8 valve. Mesin ini terpasang pada Suzuki Vitara dan Escudo antara tahun 1992 sampai 1995 di Indonesia. Khusus untuk Suzuki Vitara EPI, walaupun mesinnya G16A namun sudah menganut teknologi SOHC 16 valve. Pada tahun 1996 mesin Suzuki G16A diganti dengan mesin Suzuki G16B yang merupakan pengembangan dari G16A. Mesin G16B ini sudah menggunakan teknologi SOHC 16 valve. Untuk suplay bahan bakar, semuanya masih mengandalkan karburator kecuali untuk Suzuki Vitara EPI yang memakai injeksi. Untuk transmisinya digunakan transmisi manual 5 speed. Perbedaan mendasar dari Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick sebenarnya hanya ada pada fiturnya saja. Suzuki Vitara adalah varian yang paling lengkap dengan build quality yang paling mantab. Selain sistem gerak 4X4, mobil ini juga sudah dilengkapi dengan power steering, power window, electric mirror, pengatur AC yang lengkap dengan heater, wiper belakang, defoger, body stripe sampai side mould. Model pertama Suzuki Vitara diberi nama Vitara hadir antara 1992 sampai 1994 akhir dan masih dipisah lagi dengan tipe JX dan JLX. Beda tipe JX dengan JLX adalah pada tipe JX hanya ada power steering dan central lock sementara versi JLX adalah versi lengkapnya. Tahun 1994 akhir sampai 1995 muncul Suzuki Vitara EPI Electronic Petrol Injection yang hanya beda pada sistem pengabutan bahan bakar yang kini menggunakan injeksi menggantikan karburator. Pada Suzuki Escudo yang dikenalkan pada 1994 sampai 1995 tidak ada perbedaan dengan Suzuki Vitara. Hanya saja Suzuki Escudo tidak dilengkapi dengan sistem gerak 4X4 dan memiliki intrument cluster yang berbeda dengan Suzuki Vitara. Pada pertengahan 1995, Suzuki Escudo mengalami facelift dengan perbedaan ada pada dashboard dan bentuk stir. Untuk tampilan eksteriornya sama persis dengan sebelum facelift kecuali grill depan yang berubah menjadi 6 kotak. Tahun 1995 akhir muncul Suzuki Escudo Nomade yang merupakan facelift sebenarnya dari Suzuki Escudo. Versi Nomade ini lebih sporty dengan penambahan side mould dan spoiler di sekeliling bodi. Selain itu pada warna aslinya juga sudah disediakan warna two tone. Pada bagian interior ada perbedaan dashboard yang kini lebih membulat dan terdapat perbedaan di instrument cluster. Suzuki Escudo Nomade ini hadir sampai tahun 1997 saja. Karena merupakan varian spec down, Suzuki Sidekick memiliki fitur yang jauh lebih sedikit dibandingkan Suzuki Vitara dan Escudo. Tahun 1996 Suzuki Sidekick keluar dengan tampilan yang sepintas sama persis dengan Suzuki Escudo. Hanya saja Suzuki Sidekick ini tidak dilengkapi dengan power window, electric mirror, radio tape, center console, heater, wiper belakang, defoger, side mould dan body stripe. Lainnya pada bumper tidak dicat warna hitam, door trim rata, velg kaleng dan konon materialnya sedikit dibawah Suzuki Escudo dan Vitara. Pada 1997 muncul Suzuki Sidekick Drag One yang lebih sporty dibandingkan dengan Suzuki Sidekick biasa. Namun tetap saja karena Suzuki Sidekick didesain untuk menjadi versi termurah dari Suzuki Escudo, side mould di sekeliling body tipis dan dibiarkan berwarna hitan tanpa cat. Pada bagian interior ada perbedaan dibagian kiri dashboard yang sedikit melengkung, sarung jok dan kini sudah memakai power window. Suzuki Sidekick ini hadir sampai tahun 2001 sebelum digantikan oleh Suzuki Escudo baru. Kelebihan mobil ini adalah sistem gerak 4X4 pada Suzuki Vitara yang lumayan tangguh. Secara umum, mobil ini termasuk mobil yang bandel dan minim perawatan. Kalaupun butuh perawatan lebih, perawatannya juga mudah karena sparepartnya lumayan banyak dan murah. Tarikannya lumayan dan mobil ini terasa lincah di jalan. Untuk modelnya walaupun mengotak dan masih memakai ban cadangan yang ditempel di pintu belakang namun malah membuat mobil ini terlihat gagah. Kelemahan mobil ini adalah konsumsi bensinnya yang lumayan boros. Biasanya berkisar antara 18 sampai 19 saja tergantung kondisi lalulintas, pengemudi sampai ukuran ban yang semakin besar semakin boros. Borosnya konsumsi bensin mobil ini mungkin dikarenakan mesin yang digunakan hanya 1600cc bensin serta masih karburator. Tidak hanya konsumsi bensinnya saja yang boros, oli mobil ini sering dikeluhkan mudah menguap. Kaki-kakinya khas mobil jip yang keras dan kurang nyaman walaupun minim masalah dan tangguh. Selain itu, AC mobil ini dikeluhkan kurang dingin. Untuk mengatasinya banyak yang mengganti kompresornya dengan kompressor Daihatsu Taruna. Spesifikasi Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick SB416 ini adalah sebagai berikut Spesifikasi Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick SB416 Jenis Jip Tipe SB416 Mesin G16A SOHC 1600cc G16B SOHC 1600cc Bore X Stroke X mm Sistem Bahan Bakar Karburator Injeksi Vitara EPI Transmisi Manual 5 Speed Wheelbase mm Panjang mm Lebar mm Tinggi mm
PerbedaanNatrep Aloe Vera Asli Dan Palsu; Beda Grand Vitara Jx Dan Jlx; Cara Membedakan Uang Asli Dan Palsu 50000 Lama; Cara Bedakan Samsung Asli Dan Palsu; Perbedaan Xiaomi Redmi Note 4x Dan 4 Pro; Perbedaan Tarif Listrik 900 Watt Dengan 1300 Watt; Perbedaan Iphone X Dan Xs Max; Lirik Lagu Cinta Beda Agama Dan Artinya; Killing Me Inside Kau
Muhammad Ermiel Zulfikar/ Suzuki Grand Vitara - Suzuki Grand Vitara generasi keempat pertama muncul di Indonesia pada tahun 2006 silam. Pada saat itu Grand Vitara menjadi pilihan menarik bagi yang menyukai SUV, sebab SUV ini punya keunggulan pada desain yang gagah dan stylish. Dibandingkan pada generasi sebelumnya yang menggunakan nama Grand Escudo, Grand Vitara mengusung sasis dan mesin baru dan sederet fasilitas canggih di zamannya. Mesin yang ditanamkan berkode JA20 dengan kapasitas cc, 138 dk. Grand Vitara yang dijual di Indonesia berpenggerak 2WD dengan pilihan varian JX M/T, JLX M/T, dan JLX A/T. Dok. OTOMOTIF Baca Juga Suzuki Grand Vitara Bekas, Dana Rp 85 Juta Dapat Tipe Ini Tahun 2006 Pada saat itu di tahun 2006, Suzuki Grand Vitara berhadapan dengan Honda CR-V dan Nissa X-Trail, tapi pada saat peluncurannya, banyak yang menyukai Grand Vitara karena desainnya yang stylish untuk mobil SUV. Bahkan varian JLX yang merupakan tertinggi di Medium SUV ini dibekali sederet fitur canggih seperti MID Multi Information Display, lampu HID xenon, dan remote keyless. Begitupun dengan fitur keselamatan seperti rem dengan ABS dan EBD sudah merupakan fitur standar di semua varian.
SuzukiGrand Vitara lahir tahun 2006 dengan 3 varian, yaitu JX MT, JLX MT, dan JLX AT. Model tersebut mengusung mesin J20A 2.000 cc yang bertenaga 144 dk dan torsi 183 Nm. Pajak Tahunan No Tipe / Jenis Mobil Biaya Pajak 1 GRAND VITARA JX MT CKD 2,730,000 2 GRAND VITARA JLX MT 2,919,000 3 GRAND VITARA JLX AT 3,234,000 4 GRAND VITARA JX MT
Berikut akan kami sampaikan sejarah Suzuki Grand Vitara yang ada di Indonesia. Di mana ini merupakan salah satu SUV legendaris yang memiliki berbagai nama. Sebagai informasi, SUV Suzuki tersebut dijual dengan nama yang berbeda-beda di luar negeri. Escudo Jepang, Vitara Eropa, Amerika Latin, Australia dan Sidekick Amerika Serikat. Namun cuma di Indonesia, mobil ini dijual dengan tiga nama sekaligus. Hal tersebut membuat Indonesia menjadi satu-satunya negara di dunia yang menjual mobil ini dengan semua nama dan tipe. Suzuki Vitara pertama kali meluncur secara global pada tahun 1988. Empat tahun kemudian atau 1992, mobil SUV berlogo S itu masuk ke Indonesia. Selain bentuknya yang modern pada era tersebut, Suzuki Vitara ET juga mempunyai kelebihan mempunyai penggerak 4Ă—4 sehingga mantap untuk offroad. Namun begitu, fitur penggerak 4Ă—4 di Vitara itu tidak bertahan lama, karena pajaknya mahal. Tahun 1994, hadir Suzuki Escudo yang notabene adalah Vitara dengan penggerak roda belakang. Tentu banderolnya juga lebih murah, sehingga lebih diminati oleh konsumen Tanah Air. Lalu tahun 1995, di Indonesia meluncur Suzuki Sidekick sebagai versi Vitara paling murah. Lama tidak terdengar taringnya, tahun 2023 Suzuki Grand Vitara kembal meluncurkan varian barunya dengan tampilan dan fitur yang jauh lebih modern dari generasi-generasi sebelumnya. Nah, mau tahu lebih lengkap sejarah Suzuki Grand Vitara di Indonesia, berikut ulasannya Suzuki Vitara ET Generasi Pertama Punya 3 Nama, Diperkenalkan 1992 Suzuki Grand Vitara Gen 1. Foto Istimewa Seperti diinformasikan di atas, bahwa sejarah Suzuki Grand Vitara di Indonesia pertama kali pada tahun 1992 dengan nama Suzuki Vitara 4Ă—4 dengan kode bodi ET. Tersedia pilihan varian JX dan JLX. Mobil SUV ini memiliki dimensi panjang mm, lebar mm, tinggi mm dan wheelbase mm. Perbedaannya yaitu tipe JX hanya dilengkapi power steering dan central lock saja. Sedangkan tipe JLX memiliki fitur paling lengkap, misalnya electric mirror, pengatur AC dengan heater, wiper belakang, defogger, body stripe hingga side mould. Suzuki Vitara generasi pertama mengusung mesin G16A cc 4-silinder SOHC 8 katup. Mesin itu diklaim mampu mengeluarkan tenaga 79 hp pada rpm dan torsi puncak 127 Nm pada rpm melalui transmisi manual 5-percepatan. Pada era 1990 an, desain ekesterior Suzuki Vitara terlihat modern dan kekinian. Tampilannya memang masih didominasi dengan aura kotak, namun begitu kombinasi headlamp, grill dan garis lekukan body tidak terlalu kaku. Daya tarik Suzuki bukan hanya terletak pada desain eksteriornya saja, namun juga pada sisi kenyamanan. Yup, pada era tersebut, masih banyak mobil dikelasnya sepeti Suzuki Katana yang menggunakan per model daun, Sementara Suzuki Vitara generasi pertama sudah menggunakan per model keong. Selain itu, mobil SUV 5-penumpang ini juga dibekali dengan penggerak 4 penggerak roda. Alhasil, saat itu Suzuki Vitara menjadi primadona para kaum Adam utamanya penggemar offroad. Kehadiran Suzuki Escudo dan Sidekick, Apa Bedanya dengan Vitara? Memasuki tahun 1994, Suzuki Indonesia mendatangkan kembaran dari Suzuki Vitara ET yaitu Suzuki Escudo dengan varain JX dan JLX. Disebut kembar, karena memang basisnya sama. Perbedaannya Escudo cuma menggunakan penggerak 4Ă—2 atau penggerak roda belakang RWD. Suzuki Escudo merupakan alternatif penggemar Vitara yang menginginkan mobil SUV dengan harga lebih terjangkau. Pasalnya pajak 4Ă—4 ketika itu terbilang mahal, dengan demikian Escudo 4Ă—2 dianggap bisa jadi solusinya. Dari sisi fitur, Escudo secara garis besar memang sama dengan Vitara. Paling ubahannya ada di sektor ban yang pakai gaya onroad, bukan offroad. Kemudian memasuki tahun 1995, Suzuki kembali menghadirkan mobil SUV kembaran Vitara yaitu Suzuki Sidekick. Mobil ini dihadirkan untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang menginginkan Escudo dengan harga yang lebih murah. Demi menekan harga, Suzuki Sidekick ini tidak dilengkapi dengan power window, electric mirror, radio tape, center console, heater, wiper belakang, defoger, side mould dan body stripe. Eksteriornya juga tidak istimewa, karena pada bumper pakai warna hitam doff, tidak dicat sewarna body, door trim rata, dan velg kaleng. Kemudian beberapa material lain yang digunakan di Sidekick juga konon di bawah Suzuki Escudo dan Vitara. Suzuki Escudo FT Ada Pilihan 7-Seater, Vitara Gen-2 Hadir 2001 Suzuki Grand Escudo XL7 Sejarah Suzuki Grand Vitara selanjutnya memasuki generasi kedua. Kalau melihat lini masa global, maka mobil ini hadir pada 1998-2005. Ciri khasnya punya bodi lebih membulat dan terdapat penambahan moulding pada bagian samping untuk menambah kesan kekar dan macho. Hanya saja untuk pasar Indonesia, Vitara Generasi Kedua ini hadir terlambat yaitu pada 2001. Ketika itu nama yang diusung adalah Suzuki Escudo dengan kode bodi FT dibekali mesin cc dan cc. Menariknya, memasuki tahun 2003, Suzuki Indonesia menghadirkan Grand Escudo XL7 yang mampu menampung kapasitas 7-penumpang. Adapun mesin yang digunakan adalah cc V6. Selain mesin lebih besar, interior Grand Escudo XL7 juga terlihat lebih mewah. Di mana pembungkus jok, setir dan doortrim sudah menggunakan material kulit berkualitas dan terdapat aksen wood panel di beberapa bagian dashboardnya. Suzuki Grand Vitara JT, Generasi Ketiga Meluncur Tahun 2006 Grand Vitara Gen-3 Sejarah Suzuki Grand Vitara di Indonesia berlanjut pada tahun 2006 dengan hadirnya generasi ketiga. Mobil ini juga lebih dikenal sebagai Grand Vitara JT. Walau pakai nama Vitara, tapi tidak lagi pakai penggerak 4Ă—4, melainkan cuma 4Ă—2. Hadir dengan mesin berkode J20A dengan kapasitas cc yang dikawinkan dengan pilihan transmisi manual dan otomatis. Jantung mekanis Grand Vitara Gen-3 diklaim mampu memuntahkan tenaga 144 hp pada rpm dan torsi maksimal 183 Nm pada rpm. Dari sisi desain eksterior, Grand Vitara JT masih kental dengan aura Vitara generasi pertama yaitu penempatan ban cadangan digantung pada pintu bagasi. Namun begitu, mobil ini tampak lebih modern, berkat lekukan body dinamis, begitu juga dengan grille dan desain lampunya yang manis. Memasuki tahun 2009, Sejarah Suzuki Grand Vitara berlanjut dengan hadirnya mesin cc berkode J24B. Mesin ini diklaim punya tenaga yang lebih besar yakni mencapai 166 dk pada rpm dan torsi maksimal 225 Nm pada rpm. Grand Vitara JT Facelift Tahun 2012 Grand Vitara Gen-3 facelift Sejarah Suzuki Grand Vitara Gen-3 berlanjut ke tahun 2012 dengan yang tampil lebih modern atau model facelift. Di mana ubahan paling kentara ada pada bezel headlamp yang dicat hitam. Hal ini membuat kesan sorot mata tajam dan juga mengekspor projektor lampu. Kemudian pada bagian grillnya juga mengusung desain baru, yaitu garis horizontal yang meliuk seperti ombak. Untuk menunjang kenyamanan penumpang, telah disematkan perangkat audio system yang menggunakan fitur touch screen yang compatible dengan berbagai peralatan gadget, seperti DVD, MP3, USB, SD, Ipod, bluetooth yang pairing dengan handphone, televisi. Berbicara fitur, ada Dual SRS-Airbags, Total Effective Control Technology TECT, dan ABS Anti-Lock Brake System, EBD Electronic Brake Distribution, BA Brake System. Akhirnya pada 2018, Suzuki Grand Vitara tidak lagi dijual di Indonesia. Hal tersebut lantaran kalah bersaing dan tidak mendapat penyegaran berarti untuk pasar Tanah Air. Suzuki Grand Vitara Generasi Keempat Hadir di IIMS 2023, Pakai FWD! Suzuki Grand Grand Vitara Gen-5 Bila melihat lini masa Suzuki Vitara global, sesungguhnya generasi keempat hadir sejak 2014. Ciri khasnya pakai mesin yang lebih kecil dan penggerak berbasis roda depan FWD. Hanya saja untuk pasar Indonesia datangnya sangat terlambat. Suzuki baru menjual Vitara Gen-4 pada 2023 di Tanah Air. Ya, sejarah Suzuki Grand Vitara kembali terukir pada IIMS 2023. Mobil tersebut merupakan hasil impor dari India. Mobil SUV ini mengadopsi mesin cc berkode K15C Dual Jet yang ditunjang dengan penggunaan teknologi SHVS Smart Hybrid Vehicle by Suzuki. Jantung mekanis itu diklaim bisa menghasilkan tenaga 103,06 PS/ rpm dan torsi sebesar 136,8 Nm/ rpm disalurkan melalui melalui transmisi otomatis 6-percepatan ke penggerak roda depan FWD. Soal fitur, sudah dilengkapi dengan wireless charger, head up display, ambient light, hingga panoramic sunroof. Kemudian yang tidak kalah menarik ada head unit 9 inci yang bisa terhubung smartphone, digital MID, paddle shift, serta head up display. Hadir pula cruise control dan paddle shift, serta Auto Dimming Mirror dan fitur modern lain. Untuk harganya, Suzuki Grand Vitara terbaru ini dibanderol mulai Rp 370 juta untuk varian GL dan Rp 390 juta untuk varian GX. Moladiners, itulah ulasan mengenai sejarah Suzuki Grand Vitara. Simak terus untuk informasi otomotif menarik lainnya.
Sayaingin tanya2 tentang Grand Vitara: 1. Apa aja tipe GV? saya cuma tahu JX dan JLX, apa bedanya ya..? Apakah ada beda spesifikasi untuk th 2006-2009? 2. Bahan Bakar teori dan prakteknya? Premium/Pertamax/ Plus..? 3. Konsumsi bahan bakar rata-rata, luar kota dan dalam kota (utk 2000cc) 4. Biaya maintenance rutin.
Spesifikasi Suzuki Grand Vitara JLX Kelebihan Grand Vitara. Tipe tertinggi grand vitara. Review Grand Vitara JLX. Suzuki Grand Vitara 2000 CC tipe JLX Daftar Isi [Sembunyikan] [Tampilkan] Spesifikasi Suzuki Grand Vitara JLX Eksterior Interior Entertainment Mesin Suzuki Grand Vitara JLX Fitur Safety – SUZUKI adalah salah satu pabrikan besar di pasar otomotif Indonesia. Pada kesempatan kali ini akan kita bahas salah satu produknya, yaitu Spesifikasi Suzuki Grand Vitara JLX Suzuki Vitara sudah berganti nama menjadi Suzuki Grand Vitara. Mobil ini adalah mobil yang berjenis SUV Sport Utility Vehicle. Grand Vitara sendiri ada beberapa type, yaitu untuk 2400 cc dan 2000 untuk tipe 2000c juga masih dibagi dua, yaitu seri JLX dan JX. Seri grand vitara tertinggi adalah seri JLX. Nah, pada kesempatan kali ini saya berkesempatan memberikan informasi seputar Spesifikasi Suzuki Grand Vitara JLX Suzuki Grand Vitara JLX adalah salah satu kelebihan yang ditawarkan dari Suzuki Grand Vitara, yaitu tampilannya yang super garang. Pada lampu depan sudah menggunakan lampu projektor meskipun masih menggunakan lampu halogen. Kemudian ada add-on pada bumper depan yang masih berwarna dasar plastik. Di bagian bawah juga terdapat lampu kabut yang masih halogen Grand Vitara JLX dan JX pada eksterior adalah pada bagian ukuran velgnya. Pada seri JLX dia menggunakan velg ring 17. Sedangkan pada varian JX menggunakan velg diameter 16 inch. Selain itu, pada seri JLX memiliki roof rail, sedangkan pada seri JX tidak bagian belakang juga memiliki ciri khas. Seperti kompetitornya dari pabrik Jepang lainnya, Grand Vitara menggunakan ban cadangan dibagian pintu belakang. Secara kepraktisan memang lebih bagus karena tidak menyita ruang di bagasi atau tidak perlu repot mengambil ban di bawah. Namun, tentu saja hal ini memiliki kekurangan. Dikarenakan beban dari ban dan velg yang cukup berat, apalagi ban cadangan yang digunakan adalah ukuran full-size. Hal ini bisa membuat usia engsel pintu menjadi lebih cepat bagian dalam menggunakan warna dominan hitam dengan beberapa pemanis seperti wood panel di dashboard tengah dan di doortrim. Warna hitam ini menguatkan kesan mewah pada mobil ini. Mobil ini juga memiliki kelegaan kabin yang baik. Pada speedometer menggunakan tipe optitron dengan dilengkapi dengan door indicator walaupun belum mandiri. Jadi kita harus mengecek sendiri pintu mana yang belum rapat. Pada bagian tengah juga terdapat jam digital, outdor temperature dan rata-rata konsumsi bahan sisi jok menggunakan warna beige dan berbahan kulit. Keempukan joknya juga bisa dibilang bagus. Untuk lebih memanjakan penumpang. Pada jok belakang juga bisa digunakan reclining dan juga terdapat arm-rest bila digunakan untuk dua orang. Tentu, pada semua tempat duduk sudah terdapat head-rest adjutable, termasuk pada penumpang belakang yang bagian tengah juga terdapat center konsol yang dapat digunakan untuk penyimpanan barang. Walaupun ukurannya cukup kecil, tetapi cukup dalam. Jika sedang tidak digunakan bisa digunakan sebagai arm-rest untuk ac juga terbilang komplit. Walaupun belum menggunakan ac digital, tetapi Suzuki Grand Vitara ini sudah bisa disetel mode otomatis auto-climate. Arah semburan ac juga komplit hingga pada defogger. Tidak hanya untuk mendinginkan suhu, tetapi bisa digunakan untuk pemanas sisi hiburan, Suzuki Grand Vitara JLX sudah menggunakan audio double din. Walaupun belum mengunakan monitor, tetapi sudah memiliki interface yang bersahabat. Audionya juga support cukup banyak, yaitu 6disc, MP3/WMA/ Suzuki Grand Vitara JLX kita beralih pada bagian mesin. Pada seri JLX ini disediakan dua jenis transmisi, yaitu manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Memiliki kubikasi mesin cc dengan empat silinder dan 16 katup DOHC. Mampu mengeluarkan tenaga sebesar 144 ps pada 6000 rpm dan torsinya sebesar 183 Nm pada rpm. Klain dari konsumsi bahan bakarnya adalah 7-9 km per liter untuk rute dalam kota. Sedangkan untuk rute tol atau luar kota mencapai 10 – 12 km per liter. Terbilang agak boros SafetyTECT Grand VitaraUntuk sisi keamanan mobil ini cukup standar, tetapi sudah memumpuni untuk digunakan harian. Pada sisi pengereman menggunakan rem cakram pada roda depan dan rem tromol pada bagian belakang. Pada rem sudah dilengkapi dengan ABS dan EBD. Selain itu, struktur rangkanya juga didesain agar dapat mengalihkan energi bila terjadi benturan. Pada struktur rangka dilengkapi dengan teknologi TECT Total Effective Control Technology. Mobil ini juga dilengkapi dengan Side Impact Beam yang teringrasi sehingga meningkatkan keamanan penumpang. Air-bag pada mobil ini masih standar, yaitu menggunakan dual-srs air pada Suzuki Grand Vitara menggunakan sistem suspensi depan Mac Pherson Strut dan suspensi belakang menggunakan sistem Multi Link. Memang memberikan efet stabil bila digunakan dalam kecepatan tinggi dan dimedan karakter suspensi Grand Vitara ini memang agak keras dan reboundnya cepat. Efeknya kurang nyaman bila digunakan saat jalan yang rusak kecil-menengah dalam jumlah banya. Tapi, nyaman jika digunakan untuk melobas jalan berlubagn yang cukup Kesimpulannya mobil ini memiliki tampilan yang garang dan long-lasting. Mesinnya kurang bertengap diputaran bawah, tetapi kuat diputaran atasnya. Selain itu konsumsi bahan bakarnya cukup boros. Ruang kabin yang ditawarkan lega dan nyaman. Sekain artikel kali ini, semoga dapat berguna dan bermanfaat bagi kita semua D – – Spesifikasi Suzuki Grand Vitara JLX –Refrensi dan artikel ini dalam bentuk video
Sayamembuat video ini dengan Editor Video YouTube (
Suzuki Grand Vitara, terkenal sebagai SUV dengan daya tahan dan model yang menarik. Mengusung teknologi dan fiturnya terbilang sederhana, justru membuat SUV ini minim keluhan. Terlebih Grand Vitara mengusung penggerak belakang dan suspensi independen di keempat roda. Makanya di antara pilihan SUV berkapasitas cc, Grand Vitara punya penggemar sendiri. Baca Juga Update Harga Mobil Bekas Isuzu Panther Rp 40 Juta Tipe Hi-Grade Pada tahun 2006, Suzuki merilis Grand Vitara dengan 3 varian utama yaitu JX MT, JLX MT, dan JLX AT. Model tersebut mengusung mesin J20A cc yang bertenaga 144 dk dan torsi 183 Nm. Sementara dapur pacu J24B cc hadir di tahun 2009, yang hadir dalam dua varian MT dan AT. Mesin tersebut sanggup hasilkan tenaga sebesar 166 dk dan torsi 225 Nm. Baca Juga Update Harga Mobil Bekas Toyota Kijang Diesel, Mulai Dari Rp 50 Jutaan “Untuk tahun 2006, Grand Vitara bekas bisa didapatkan mulai Rp 80 jutaan tergantung kondisi mobil dan suratnya,” ucap Yulianti sales dari Sumber Auto di Jl. Roxy, Jakarta Barat, Selasa 1/4/2020. Kalau Anda tertarik, simak dulu nih daftar harga Grand Vitara untuk wilayah Jakarta per awal April 2020 Jenis Tahun Harga Grand Vitara M/T 2006 Rp 85 Juta Grand Vitara JLX A/T 2007 Rp 92 Juta Grand Vitara JLX A/T 2008 Rp 95 Juta Grand Vitara JLX AT 2010 Rp 105 Juta Grand Vitara JLX M/T 2013 Rp 130 Juta Pengin lebih lengkap dan detail ulasan otomotif seperti test drive, test ride, tips, knowledge, bisnis, motorsport dan lainnya, kalian bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF secara digital e-magz. Caranya klik Kalian akan mendapatkan paket berlangganan menarik.
. 392 439 490 355 8 289 180 445
beda grand vitara jx dan jlx
